乘务安全员是空姐吗?(乘务安全员是做什么)

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1.普通乘务员飞国际的话，一个月飞的如果多也有7，8千。口语好晋级就快，平时表现也好，8个月这样可以放见习乘务长（后舱管理者的角色），一个月飞的多也有9千多了。2.进入公司后，培训完，你会分师傅进行带飞，然后就要放单。要飞行到一定的小时就可以进行国际航线培训了。前提是公司口语考核成绩120分以上，不过你是专八又是英语专业的，问题不大。大概半年多一些就可以飞国际了。3.海航北京基地在北京顺义区天竺府前一街16号，一排黄色的楼。一面是运行基地，一面是生活基地。宿舍条件的话，老实说，我觉得不好。海航的制度严格，对宿舍的管理更严，不执行航班任务的话10点前要回宿舍，公司会不定期查房，让人感觉像学生一样被管理。但是习惯了就好，海航规定新乘必须入住宿舍。而且全面考虑的话，宿舍和公司就一条路，很方便，机场附近的房子大同小异，你要像住好的又远，所以建议就住宿舍吧，习惯了就好了。到时候工资上来了再搬出去也不迟。4.海航乘务员每批进来，百分之80都辞职了。因为这个工作真的很累人，最后剩下来的无非是两种：1.真正热爱工作，喜欢飞。2.辞职了不知道干什么，尚且工资还算可观，所以先飞着。海航的老乘务员大多是乘务队的领导，或者培训的教员等等。乘务员老了并不是只能转地勤的。老乘务员平时负责地面的管理、教学等等，也参加飞行。最终职业的发展要取决你个人。5.男乘务员要兼职安全员，要考安全员执照，平时飞行的小时费比女乘务员多5块，其它的一样。海航女乘务员不用考。以上是对你问题的解答，希望能帮到你，以后说不定会是同事。另外说一下，海航乘务员的级别都是按照口语成绩、广播词成绩，以及日常量化分的。既然你是专八的人才，自然公司会看重。但并不是是英语好就可以了，还要靠日常的学习积累，提高服务。以后才能飞国际，飞精品航线，飞要客保障航班等等。这个过程是相当磨练人的。 有其它的问题欢迎询问哦。

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一、基本要求1. 男女不限，身高：男175-185cm，女163-175cm。2. 国家教育部承认的大专及以上学历，专业不限；“明珠之蓝”精英乘务员需全日制本科及以上学历。3. 全日制学历应聘人员须在2017年9月1日前取得毕业证书（空中乘务类专业放宽至2018年9月1日前取得毕业证书）；非全日制学历应聘人员（含自学考试、现代远程网络教育、成人高等教育等）须在应聘时提供毕业证书。4. 不接受现役军人、武警报名。二、年龄要求1991年1月1日至1998年12月31日期间出生。已婚已育女性，请提供结婚证、户口本及生育证明（如小孩出生医学证明）予以验证，放宽至1986年1月1日以后出生。三、外语证书要求（一）乘务（安全）员：无需提供英语证书，面试及笔试环节有英语测试。（二）“明珠之蓝”精英乘务员：需提供相关外语证书，具体如下。1、英语类：（下列五项满足其中之一）①通过大学英语六级（CET6）及以上考试；②通过英语专业四级（TEM4）及以上考试；③托业考试分数650分（含）以上；④英语新托福考试60分（含）以上；⑤英语雅思考试得分6.0分（含）以上。2、小语种类：法语、俄语、德语、日语、韩语等五类专业的应聘人员，除通过以下任一小语种等级外，还需通过大学英语四级（CET4）。法语、俄语、德语、日语、韩语五类小语种等级要求：①法语专业四级（含）以上；②俄语专业四级（含）以上；③德语专业四级（含）以上；④韩语五级（含）以上；⑤日语等级考试N2(含)以上。四、身体条件满足中国民用航空局颁布的《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)中规定的体检标准。五、体能条件根据民航局要求，男生在取得安全员执照前须参加民航局组织的安全员初始训练考核，体能考核项目及标准为：项目 标准3000米 <17’00100米 <15”50单杠 >5个双杠 >8个立定跳远 >2米

你看到的是空保,空中保卫,各公司的制度不太相同,但咱们国家目前大部抄分航空公司都是空保和空少混飞,意思就是这些空中少爷,简称袭空少,也要经过严格的体能训练,并定期复训,平时在执行飞行任务的时候,会排不同的班,今天排的空少,那就会经常走动,送水知送饭,明天飞的空保,那就坐在第一排,没事就起来巡视一翻，也不累，只要没劫机的，基本道没活干

乘务安全员负责航班机舱的安全，如果有乘客对航班存在危险行为，乘务安全员会及时制止，必要时还会独立或知配合空警采取强制措施；外形也可看出区别，乘务员有男有女，但乘务安全员一般都是膀大腰粗的男性，任务需要。

乘务员是对交通运输道工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保内旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员(Crew)，依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，容或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。

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