乘务员安全员执照好拿吗知乎(专职乘务员跟专职安全员哪个好)

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1、请问考乘务员/安全员执照要多少钱呢？

第 条 培训规定 1.学员进入训练场所要遵守相关乘务训练中心的规定。 2.学员进入特殊训练场所训练场所（训练舱、美容室、急救室、CBD教室等）应遵守的规定。 3.严格训练秩序，不得嘻笑打闹。 4.学员在学习期间必须严格遵守考勤管理规定。 第条 乘务培训各等级考试合格标准 最低通过标准 理论测试应急模拟考试服务模拟考试 初始训练708070 国内头等舱、公务舱乘务员资格训练80╱80 国内乘务长资格训练859090 国内转国际乘务员资格训练808080 国际头等舱、公务舱资格训练85╱85 国际航线乘务长资格训练9090╱ 主任乘务长资格训练9090╱ 乘务带飞教员资格训练80╱╱ 乘务检察员资格训练90╱╱ 转换机型训练80╱╱ 定期复训9090╱ 重获资格训练同以上各等级培训合格标准 第条 乘务培训考试规定： 1、参加考试者，应自觉遵守考场纪律和秩序，服从监考人员安排，考场内保持安静。 2、考生必须按时进入考场，凡迟到5分钟者，取消考试资格。 3、模拟考试时不能迟到、早退，凡迟到15分钟以上者（含15分钟），按补考处理。 4、考试不及格者，初始训练班毕业前可补考一次，其它等级训练和复训按公司有关规定执行，凡补考者，由班主任或业务主管部门通知并办理补考手续。 5、每科缺课1/3课时，不能参加本科目的考试。 第条 补考规定： 1、参加初级乘务员训练班考试不及格者，结业前补考一次，仍不及格者，将不予办理结业证书。 2、参加国内转国际乘务员训练班学员，英语考试不及格者，三个月后补考；仍不及格者，可参加每年十月份统一补考；一年内补考及格者，可领取合格证；凡超过一年以上者，必须重新参加同类资格的全部课程训练。 3、参加升级训练的各级学员，凡有一门不及格者（英语除外），必须重新参加同类资格的全部课程训练，考试合格后才能办理结业证。 4、服务模拟舱应急模拟考试不及格者，当场补考。 5、定期复训不及格者，一律在年度复训全部结束后两周内进行统一补考，补考仍不及格者，作综合停飞处理。 6、凡持有补考通知的人员方可补考，补考通知单统一由业务部门在乘务训练中心办公室领取，个人不得领取。 第九章 奖励措施 根据空勤奖励基金的总量和我部的具体情况，特制定客舱服务部空勤奖励基金实施办法 第条 奖励原则 贯彻执行“按劳分配，按绩效取酬”的原则，充分调动广大空勤人员的飞行积极性，提高空中服务质量，确保空防安全和客舱安全，全面完成公司下达的飞行任务，奖励超额完成任务中的突出人员，以及航班生产和空中服务中的典型事例。 第条 奖励种类 设立超额飞行奖、生产派遣奖、优质服务及安全奖和客舱供应回收奖。 第条 超额飞行奖： 凡月飞行在80小时（不含）以上的，每超飞一小时，乘务员5元，乘务长8元，主任乘务长10元。 第条 生产派遣奖： 航班延误2小时以上，每人每小时5元，累积计算。 航班因非正常原因备降、加降、返航每次每人20 元 驻外航班机组座位全部被占用乘务组每人50元 因航班在外站延误、取消、补班影响了驻外航班的乘务组每人额外再加50元 备份结束后上航班（起飞时间超过备份结束时间）每人50 元 执行航班后再继续备份的乘务员每人30元 既不是备份又没有航班而临时被通知上航班的乘务员，每人50元 国际航班连飞4天以上或连飞3天并每天飞行小时超过10小时的 乘务员每人50元 不换组的过夜航班延误以实际延误时间为准。 备注： 1、航班延误时间是航班实际落地时间与航班时刻表时间的差距。 2、延误航班不包括一次性顺延并提前通知过的航班。 3、航班一再延误最后取消的，乘务组不予奖励。 第条 客舱服务及安全生产奖 下设五个奖项：突出贡献奖、特殊贡献奖、优质服务奖、安全生产奖和鼓励奖。 一 、突出贡献奖 乘务员或保卫员、乘务组工作出色，为公司挽回100万元以上经济损失，呈报公司申请表彰。同时，推荐该乘务员、乘务组为本季度、年度客舱服务部级先进个人或集体。 二、特殊贡献奖 服务事例突出，对内对外产生很大影响，呈报公司相应部门申请奖励，或在客舱服务部内给予500—2000元的奖励。 三、 优质服务奖 航班服务好、对客舱服务部业务建设及空中服务水平提高做出突出贡献的乘务员、乘务组给予100—500元人民币的奖励。 1.乘务员、乘务组服务热情、周到，且事例突出。 （1）电视、报刊等媒体上报道表扬150元/个人 300元/组 （2）客舱服务部(含)以上单位提名表彰100元/个人 200元/组 （3）旅客或货主登门表彰100元/个人 200元/组 （4）其他50元/个人 100元/组 2.航班生产中乘务员或乘务组及时救治危重病人、事例突出。 50元/个人 100元/组 3.航班生产中乘务员或乘务组抢救危重病人无效或死亡、做好善后工作。 200元/组 4.航班服务好受到公司级以上检查组表扬的乘务员或乘务组。 100元/个人 200元/组 5.季度内被客舱服务部检查员以上飞行干部提名为两微服务—细微服务、微笑服务好的乘务员。 50元/个人 6.航班延误乘务组服务到位、平息旅客不满。 100元/组 7.乘务员互换过程中表现突出受到对方表扬。 100元/个人 四、 安全生产奖 对保证客舱安全、空防安全做出特殊贡献的乘务员、保卫员及乘务组，客舱服务部给予100—500元人民币的奖励。 （一）客舱安全 1.航班生产中及时消灭客舱、卫生间、厨房火情隐患。 50元/个人 100元/组 2.飞行中发现客舱、卫生间、厨房失火，并及时采取措施灭火。 100元/个人 200元/组 3.空中失火，乘务员不顾个人安危奋力扑火、事例突出。 500元/个人 600元/组 4.飞行中飞机出现故障 （1）乘务组指挥得力、成功脱离，减少或避免人员伤亡。 500—5000元/组 （2）突发事件下，乘务员、保卫员不顾个人安危使公司、旅客不受或少受损失。 200—500元/个人 5.乘务员、保卫员不顾个人安危制止机上非法干扰事件。 100—300元/个人 6.乘务员、保卫员依法制止机上非法干扰事件。 50元/个人 （二）空防安全 1.登机时，及时发现上错飞机的旅客。50元/个人 2.清舱认真，发现外来物品并及时妥善处理。50元/个人 3.发现旅客人数与舱单不符消除空防隐患。50元/个人 4.工作认真，查出有偷渡嫌疑旅客，并妥善处理。300元/个人 500元/组 五、鼓励奖 为了表彰先进，激发员工的积极性、创造性，对服务好、安全责任落实的乘务员、保卫员、班组，客舱服务部给予100元以下人民币的奖励。 第条 客舱供应回收奖: 1.乘务员检查餐食认真，及时发现餐食质量差、餐食与餐谱标准不一致,餐食内有异物等。当旅客因餐食问题出现不满情绪时,通过积极主动做工作,将矛盾化解在空中，避免旅客投诉及不良影响发生的突出事例。 50元/个人 100元/组 2.由于临时增加客人餐食不够，为避免航班延误，乘务员主动让出自己的餐食，该旅客餐食费奖给当事乘务员。 3.乘务员提出餐食、机供品使用的合理化建议，经采纳在控制成本支出方面取得重大成果。 100元/个人 300元/组 4.认真填写回收单，回收实物与数字一致，供应品按规定摆放，并坚持与航机员交接，受到配备回收人员好评前10名乘务组，每月 50元/个人 150元/组 5.航班延误、返航等非正常情况下，乘务长主动调配餐食份数，合理使用机供品，不因客舱供应原因影响航班生产运行，受到公司现场指挥室通报表扬。 50元/个人 300元/组 第条 奖励程序 〈一〉超额飞行奖： 根据计划统计部门提供的月飞行小时，由人事部门具体承办。 〈二〉生产派遣奖，优质服务奖、安全奖和客舱供应、回收奖： 由受奖乘务组填写奖励报告表，分部签具意见，分别报生产派遣室、乘务业务室和客舱供应室，再由以上三室在每月的生产例会讨论通过，经部领导审批后，由人事部门承办。 第十章 事故差错标准 第 条 事故差错问题扣分标准 类型年内第一次年内第二次累计三次 事故停飞罚款人民币1000-3000元扣10分 严重差错暂停飞罚款人民币1000-3000元扣6分停飞罚款人民币1000-3000元扣10分停飞罚款人民币1000-3000元扣10分 类型年内第一次年内第二次年内第三次 差错发警告通知单罚款人民币200元扣3分记录在案罚款人民币500元扣4分记录在案暂停飞罚款人民币1000-3000元扣6分记录在案 严重问题扣2分记录在案发警告通知单罚款人民币200元扣3分记录在案发警告通知单罚款人民币500元扣4分记录在案 问题分部谈话记录在案发警告通知单扣2分记录在案发警告通知单罚款人民币200元扣3分记录在案 差错级投诉 扣3分罚款人民币200元记录在案扣4分罚款人民币500元记录在案扣6分罚款人民币1000元记录在案 严重问题级投诉扣2分记录在案扣3分罚款人民币200元记录在案扣4分罚款人民币500元记录在案 问题级投诉扣1分记录在案扣2分记录在案扣2分罚款人民币200元记录在案 第 条 派遣扣分标准 误机迟到晚签到备份不足时间换人（从第四次开始） 扣3分罚款人民币100 元扣2分扣1分扣1分扣1分 第 条 暂停飞标准 有下列情况之一的作暂停飞处理： 1、年内一次性扣除6分； 2、年内累计扣10分； 3、其他特殊原因； ※停飞期满后须进行相应的培训后方可复飞 第 条 飞行乘务员事故、差错标准 根据飞行乘务员手册，在完成乘务工作的四个阶段过程中，因乘务员责任原因所发生的事件，凡达到下列任何一项即构成事故、严重差错。 一、事故 1、违反航空安全的有关规定，造成劫机事件。 2、违反航空安全规定，造成人员死亡。 3、给公司、吕克造成经济损失人民币50万元（含）以上的服务质量差错。 二、严重差错 被中央级新闻媒体曝光或给国航造成恶劣影响的重大旅客投诉。 给公司、旅客造成经济损失人民币10万元（含）以上、50万元以下的严重客舱安全和服务质量问题。 违反安全操作规程，造成滑梯非正常放出。 为确认关机门前的各项安全监察措施，造成飞机起飞后返航、备降等事件。 延误航班50分钟以上。 三、差错 不了解近期业务通告和业务信息而影响服务工作，造成一定的后果。 执行任务期间，登记证、健康证、乘务员执照补齐或过期。 检查不落实，漏带主要服务用具、食品、和因乘务员责任原因，造成食品变质，影响服务工作。 因个人原因，晚于旅客登机。 带班乘务长因检查不落实，漏带旅客、舱单、机组申报单检疫放行单、海关关封等，造成罚款。 安全检查不到位，使服务设施、行李、冲出或滑下，伤及旅客和机组人员。 因服务质量等其他问题造成旅客投诉。 给公司、旅客造成经济损失2至10万元。 延误航班30分钟以上。一 因责任原因二次开门，造成不良影响。 第条 补充定义 （一）严重问题： 发生下列问题但未构成差错视为严重问题： 1、被上级各类检查扣分 2、各类业务考试不及格 3、因违反业务规定被通报批评 4、因违反业务规定被公司罚款或造成经济损失 （二）问题： 违反下列规定之一，但未构成差错视为问题： 1、乘务员形象 2、生产派遣 3、证件管理 4、服务工作四个阶段 5、安全员 6、卫生保健 7、业务培训 8、机供品回收 （三）严重问题级投诉：投诉内容属服务技能性问题，乘务员应负少部分责任。 （四）问题级投诉：投诉内容属服务技能性问题，乘务员应负大部分责任。 （五）差错级投诉：投诉内容属服务态度问题，或者投诉内容属服务技能性问题乘务员应负全部责任。 第 条 航空安全员事故公众事故、差错标准 根据中国国际航空公司安全保卫手册和航空安全工作标准，航空安全员在执行任务的过程中，凡因个人原因造成下列事件之一的，即构成事故、严重差错。 一、事故 违反空防安全规定造成劫机事件。 违反空防安全规定或未见查处职责区域内的爆炸物，造成炸机事件。 二、严重差错 被中央级新闻媒体曝光或给国航造成恶劣影响的重大旅客投诉。 玩忽职守，造成劫机者进入驾驶舱，严重威胁飞行安全。 未按规定清仓，致使起飞后偷渡者、危险物品滞留机上。 因个人保管不当，丢失全部器械。 违反严禁捎买带规定，给空防安全带来隐患，被上级有关部门追究。 机上发生严重干扰事件，不主动采取措施，致使事态扩大。 因个人原因，延误航班50分钟以上。 三、差错 执行任务时未按规定领取器械包或丢失器械。 执行任务时擅离职守或在规定不准休息的航班睡觉。 执行任务期间，安全员执勤证、登记证、健康证、指着不齐或过期。 遇有被遣返或犯罪嫌疑人，未按规定程序处理，致使上述人员失控。 因个人原因延误航班30分钟以上。 因个人原因，晚于旅客登机。 因航空安全责任原因，造成旅客投诉

2、如何取得乘务员,安全员双执照

安全员不能直接去考.第一步是要进航空百公司.然后由公司组织到成都的武警指挥学院进度行初训.时间一般在2-3个月.进行体能,擒敌,理论知等方面的训练.完成后需要对3000M长跑,单杠,双杠,100M短跑,仰卧起坐,立卧撑,擒敌技术,理论进行考核,合格道后发取初训合格证.然后才能办理执照.空中乘务员需要在航空公司指定的培训地点，进行3个月的培训，版考核合格后由民航总局权发证。 除此之外任何机构培训出来的证书，民航总局和航空公司都不承认的。

3、乘务员和乘务安全员有什么区别

乘务安全员负责航班机舱的安全，如果有乘客对航班存在危险行为，乘务安全员会及时制止，必要时还会独立或知配合空警采取强制措施；外形也可看出区别，乘务员有男有女，但乘务安全员一般都是膀大腰粗的男性，任务需要。

拓展资料：

乘务员是对交通运输道工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保内旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员(Crew)，依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，容或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。

4、全职安全员和乘务员哪个好?

关键有的人没有办这方面的卡，证之类的，劳动局的七种用工形式，早些年在社会上的时候没有考上过，没有合格过。 查看原帖>>

5、我想办一个机场乘务员安全员的证。我应该怎么弄呢

乘务员、安全员的执照是需要通过航空公司面试后，经过专业培训合格后由民航局发证的，不能自己考

6、航空安全员执照是什么?

航空保安人员执照是法律文件证据，证明个人可以在由在中华人民共和国注册的公共航空运输企业经营的飞机上担任航空安全官。

航空安全员，是指为了保证航空器及其所载人员安全，在民用航空器上执行安全保卫任务，持有《航空安全员合格审定规则》规定的有效执照的人员。

(6)乘务员安全员执照好拿吗扩展资料：

申请航空安全员执照应当具备下列条件：

1、年满18周岁的中国公民。

2、身体健康。

3、男性身高1.70—1.85米，女性身高1.60—1.75米。

4、具有高中毕业以上文化程度。

5、具有良好的政治、业务素质和品行。

6、自愿从事航空安全员工作。

7、完成相应的训练并通过考试考核。

8、民航行业信用信息记录中没有严重失信行为记录。

申请航空安全员执照，应当向地区管理局提交下列材料：

1、身份证复印件。

2、毕业证书复印件。

3、符合要求的体检合格证复印件。

4、航空安全员初任训练合格证明。

5、客舱应急训练合格证明。

6、由申请人所在单位按照民航背景调查规定出具的申请人背景调查证明。

7、民航局规定的其他材料。

航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。航空安全员必须在机长的领导下进行工作。

安全员的具体座位安排，首先是由航空公司和机长根据航班安全等级不同而按照需要确定的，并不一定坐在某一个位置。

航空公司合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务，目前还有少数航司存在安全员兼乘务员，此类员工在飞机上负责客机机舱安全事物外，还需承担乘务员对乘客的服务工作。

参考资料：网络-航空安全员合格审定规则

参考资料：网络-航空安全员

参考资料：网络-空中安全员

7、我应聘海航的空乘兼职安全员 说是要培训 请问培训容易通过吗? 求高人... 在线等

1.普通乘务员飞国际的话，一个月飞的如果多也有7，8千。口语好晋级就快，平时表现也好，8个月这样可以放见习乘务长（后舱管理者的角色），一个月飞的多也有9千多了。2.进入公司后，培训完，你会分师傅进行带飞，然后就要放单。要飞行到一定的小时就可以进行国际航线培训了。前提是公司口语考核成绩120分以上，不过你是专八又是英语专业的，问题不大。大概半年多一些就可以飞国际了。3.海航北京基地在北京顺义区天竺府前一街16号，一排黄色的楼。一面是运行基地，一面是生活基地。宿舍条件的话，老实说，我觉得不好。海航的制度严格，对宿舍的管理更严，不执行航班任务的话10点前要回宿舍，公司会不定期查房，让人感觉像学生一样被管理。但是习惯了就好，海航规定新乘必须入住宿舍。而且全面考虑的话，宿舍和公司就一条路，很方便，机场附近的房子大同小异，你要像住好的又远，所以建议就住宿舍吧，习惯了就好了。到时候工资上来了再搬出去也不迟。4.海航乘务员每批进来，百分之80都辞职了。因为这个工作真的很累人，最后剩下来的无非是两种：1.真正热爱工作，喜欢飞。2.辞职了不知道干什么，尚且工资还算可观，所以先飞着。海航的老乘务员大多是乘务队的领导，或者培训的教员等等。乘务员老了并不是只能转地勤的。老乘务员平时负责地面的管理、教学等等，也参加飞行。最终职业的发展要取决你个人。5.男乘务员要兼职安全员，要考安全员执照，平时飞行的小时费比女乘务员多5块，其它的一样。海航女乘务员不用考。以上是对你问题的解答，希望能帮到你，以后说不定会是同事。另外说一下，海航乘务员的级别都是按照口语成绩、广播词成绩，以及日常量化分的。既然你是专八的人才，自然公司会看重。但并不是是英语好就可以了，还要靠日常的学习积累，提高服务。以后才能飞国际，飞精品航线，飞要客保障航班等等。这个过程是相当磨练人的。 有其它的问题欢迎询问哦。

8、已拿到了某航空公司的空中乘务员和安全员的培训合格证，但复检的时候

大学生可以报考飞行员。大学招收在校大学生飞行学员招生简章：一、招生对象与录取方式在全日制普通高等院校本科二年级理工类专业的男生中，经报名面试、体格检查、学籍审查、背景调查以及综合素质方面的考察，并且符合转学条件者，择优录取。体格检查按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。背景调查按照民航总局发布的《民用航空背景调查规定》执行。体检和背景调查合格的学生与中国民航大学签订《飞行学员培养协议书》后，须向原所在学校提出申请，办理相关转学手续并转入中国民航大学 “飞行技术”专业学习。二、培养进程本次招飞是为航空公司定向培养飞行员，录取的学生在中国民航大学进行为期一学年的飞行基础理论学习，考核合格后由航空公司与之签订飞行培训协议，之后到飞行训练基地进行12－16个月的飞行驾驶技术学习，并考取私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、多发仪表等级、航线运输驾驶员执照理论等，完成飞行驾驶技术训练后，回到中国民航大学校本部参加并通过民航总局组织的商用驾驶员执照、仪表等级、航线运输驾驶员执照（英语）理论或差异部分（英语）理论和国际民航组织飞行人员英语语言能力4级培训及考试，同时完成毕业设计和论文答辩。达到毕业条件者，颁发中国民航大学“飞行技术”专业大学本科毕业证书。符合学位授予条件者，授予工学学士学位。三、主干课程领航学、航空气象及其应用、飞行技术英语、飞行员陆空通话、私用驾照地面理论、多发仪表等级地面理论、商用驾照地面理论、商用驾照飞行驾驶训练等。四、就业政策本专业是为航空公司定向培养飞行员，学员必须在获得双证（毕业证和飞行执照）后，回签约航空公司工作。五、招飞报名基本条件拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱民航事业，热爱飞行工作；具有高度的工作责任心、良好的工作态度和全心全意为人民服务的思想；遵纪守法，团结协作，具有团队精神；品行端正，无不良行为记录，有较高的道德修养、健康的生理、心理素质和良好的行为规范。身体基本要求：男性，23周岁以下，五官端正，身体健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病；身高：170厘米（含）——185厘米（含）；18.5≤体质指数BMI≤24；双眼没有经过任何手术，任何一眼裸眼远视力不低于0.5（C字表），无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫；无“O”、“X”型腿；会普通话，无龋齿、明显四环素牙及两颗以上的断、缺牙；口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；敏捷的反应能力和身体协调能力。学籍审查：理工类全国统招生（不包括三本、民办高校本科、春季高考学生）；高考分数不低于当年当地二本录取分数线（不含因体育、艺术特长等原因加分上线的情况）；大学本科二年级在读；大学英语、高等数学和大学物理课程成绩合格。六、学生管理学生入校后，学校在一个月内按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》和《民用航空背景调查规定》》进行身体和背景调查复查，合格后方可注册。凡不合格者一律退回原所在学校（专业）。该专业按空勤人员的要求进行准军事化管理，学生在校期间享受一定的空勤伙食补助。

9、如何考航空安全员执照

航空安全员报考条件：

一、年龄：25周岁及以下。

对于符合以下条件者，可适当放宽年龄标准：

1.具有研究生（含）以上学历应聘者，年龄28周岁及以下。

2.具有乘务飞行经验（累计飞行小时满1200小时）应聘者，年龄30周岁及以下。

二、身高：

女：163厘米-173厘米；

男：173厘米-185厘米。

三、体重（kg）：

女：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110]；

男：[身高（cm）-105] *90%～[身高（cm）-105]。

四、视力：

女：矫正视力0.5以上；

男：裸眼视力0.7以上(C字表视力标准)。

五、素质条件：

1.一般应具备全日制普通高等教育大学专科（含）以上学历，对于综合条件优秀的成人教育（国家教育部承认的大学专科（含）以上学历）应聘者可适当放开，报名时须提供《教育部学历电子注册备案表》。

2.具有良好的英语口语水平。

3.普通话发音标准，口齿清晰，表达流利。

4.五官端正、身材匀称、动作协调、形象气质佳。

5.男性应聘者须通过体能考核，体能考核项目及标准参照民航局相关政策执行。

6.具有乘务飞行经历、医护经验或持有小语种相应等级证书的应聘者，可在同等条件下优先录用。

六、其他

1.拥有中华人民共和国公民身份。

2.本人及家庭成员无犯罪记录，符合空勤人员背景调查相关要求。

3.符合空勤人员体检相关要求。

(9)乘务员安全员执照好拿吗扩展资料：

航空安全员，又称飞行安全员，指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员。不同于飞行警察（空警），航空安全员是航空公司职工，而空警是警察，是公务员。

工作职责：

航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。航空安全员必须在机长的领导下进行工作。

航空安全员历史背景：

1973年，国务院、中央军委决定在国际航班上派遣安全员，组建了航空安全员队伍，执行安全保卫任务；

1982年，国务院批准在国际和国内主要干线航班增配安全员；

1983年，中央根据当时国内治安形势的发展变化和保证空防安全的需要，决定将机上安全员工作改由武警承担；

1987年，国务院再次批准民航组建航空安全员队伍。

参考资料来源：网络--航空安全员

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