铁路安全在我心中(铁路安全员干什么的)

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1、我身边的闪光点

铁路局安全文化建设的实践与思考——xx同志事迹材料中共党员xx是铁路运输处xx中心站xx作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可xx在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。xx常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。xx是这样说的，更是这样做的。安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的xx，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。xx中心站xx作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。LOCaLhOsT今年，xx预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，xx始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。“打铁还需自身硬”，xx能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，xx的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。xx就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。

2、我有一个同事。刚刚才参加工作。在高铁上当列车安全员。但是。他不是铁路上招的。而是保安公司招的。不知

铁路系统的劳务派遣工转为有编制的正式合同工 没有突出成绩的希望渺茫 每年就几个名额 慢慢熬吧铁路职工一般分为正式工、合同工和劳务派遣工。正式工一般都是铁路部门消化铁路职工子女或者每年高校毕业时在大学直接招聘，学历都是本科以上；而合同工通常都是各种培回训学校的学员，毕业后由学校推荐答和铁路签订劳动合同，学历在高中以上；而派遣工目前在乌鲁木齐市很多劳务派遣公司都有，只需要培训半个月就可以上岗。

3、高铁列车安全员是做什么的？待遇怎么样

我是南局的一名高铁安全员，百上一休3，每天上午3小时一个来回下午车队休息晚上度3小时一个来回然后就下班了，上班期间基本可以说是无所事事，但至少每趟始发我会巡视一内下车厢，工作很轻松休息时间特别多容，我基本2个月没上班了，但每月工资还有4000多

4、铁路安全管理人员的个人技能怎么写

尊敬的各位领导： 我叫***，1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平，和业务技术水平，[文秘范文文章- http:// 文秘范文 帮您找文章]顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。 十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段：一、努力学习，充实自己（1996年9月－1997年12月） 1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线 ……为后来的通信施工做好了充分的准备。 整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。二、不畏艰苦，参加验收（1997年12月－1998年3月） 1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。 在此期间,我学到了很多以前从来没学过的东西,这种东西不是专业知识,也不是业务上的技术难点,而是师傅们和同事们对工作的态度,一种不怕苦,不怕累的奉献精神。那时有一句口号叫“干,为了电务段,累倒了送医院”。——就是在这种精神的感染与激励下，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项维修，做好每一次巡检，填好每一张记录，算准每一个数据。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。我认为：任劳任怨、无私奉献，从小事做起，从现在做起，就是敬业、就是爱岗的充分体现！为后来的独立完成领导交给的各项生产任务打下了坚实的基础。三、初单重任，工作井然（1998年3月－1999年8月） 电务段成立以后，本人被分配到大柳塔电缆工区工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工长任为安全员，工区正式展开各项工作，由于以前积累的经验，对于这份工作还是绰绰有余，工区各项管理工作开展的井然有序，设备质量节节攀升，1998年底，大柳塔电缆工区被电务段评为“先进集体”，在1999年初，干线电缆被施工单位挖断，在规定时间内完成了电务段首次干线电缆接续任务，在同年，在电务段组织的技术比武中，获“通信专业二等奖”。同年8月被电务段领导任命为大柳塔电缆工区工长。 成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天，离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策，更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁，为神朔铁路的无线通信事业无私奉献！我把自己的工作信条总结成五句话：“理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。”！ 四、脚踏实地，不负众望（1999年8月－至今） 1999年8月16日上任大柳塔电缆工区工长，开始了我整体工作的全面锻炼。由于种种原因，工区的各项工作不是很好，管理松散，设备故障率高，摆在面前的是任务紧，责任大。不敢有任何的侥幸心里，埋头苦干，带领弟兄们克服各种困难，将问题逐一解决，到2000年工区的各项工作已走上了正规。2000年底，大柳塔电缆工区被评为电务段评为“先进集体”。 2000年8月----200X年12月，我和电务段的总工给榆林联通和移动敷设100多公里光缆！ 200X年，由于通信设备的更新换代，4－5月，参加了北京佳讯飞鸿电气有限责任公司FH98数字调度系统的学习，拿到了结业证书，并且参加了当年的成人函授考试，成为兰州铁道大学通信工程学生（在读）。下半年，全面参与了神朔铁路通信系统的改造。同年参与制定了神木北通信领工区《综合考核办法》。参加了职业技能鉴定，并于200X年1月7日拿到了“五级职业资格证书”！ 面临更大的挑战，人员少、设备点多线长，要求工作中不得有一丝马虎。但我没有在挑战面前倒下，反而更加激发了我得工作热情，脚踏实地、勤勤恳恳，为公司、电务段全面安全、运输、生产任务，神朔公司、电务段全面工作上台阶默默的奉献，03年我被神朔铁路公司共青团评为“优秀团员.”；04年被神朔铁路公司先进集体和先进个人，而且被神朔铁路公司共青团评为“青年安全示范岗”！不仅如此，在神华集团第三届职工技能大赛中，我荣获通信工工种优秀奖。04年参加了光缆接续培训，无线调度系统，环境检测和技师培训。05年参加了技师培训。同年，我被神朔铁路公司评为“先进个人”。电务段评为“先进集体”。又参加了全国成人函授考试，成为内蒙古工业大学通信工程本科学生（在读）。五、提升素质、武装头脑 工作之余，我认真学习段工会下发的文件，积极参加段工会组织的“安康杯”等各类活动。有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和三个代表重要思想。用“三个代表”重要思想武装自己的头脑。提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人许振超干一行，就要爱一行，精一行的敬业精神。要象许振超那样，爱学习、肯钻研，充分发挥自己的聪明才智，不断创新，岗位成材。今后，我将更加自觉地以“三个代表”重要思想为指导，坚持不移地贯彻“十六大”精神，在政治上更加严格要求自己，在思想上更加强修养，在技术领域里不断学习，勇攀高峰，紧紧围绕上级制定的目标开展工作，为神朔铁路公司的安全生产作出自己新的更大的贡献！ ——回顾这十来年的工作，成绩属于过去，重任还在前头。希望与困难同在，挑战与机遇并存。面对急剧攀升的生产运输任务，我会认真完善、落实标准化管理，努力提高自身素质。继续发扬爱岗敬业、奉献神华的精神，以饱满的热情、过硬的本领为电务段、神朔公司运输任务的完成作出应有的贡献，为神华集团公司“开疆拓土、重整山河、作大作强、打造辉煌”的愿景目标的实现作出更大贡献！ 　

5、铁路乘警与高铁安全员的区别有什么？

（1）乘警是对违法犯罪活动等进行监督管理治安，安全员是对列车与行驶安全生百产安全负责！（2）乘警是铁路公安机关派出管理旅客列车治安度、具有武装性质的治安行政执法力量。乘警也是铁路公安工作的重要组成部分,是最能体现铁路公安特色、展示铁路公安机关职能作用和民警精神面回貌的重要窗口，也是铁路公安机关最具有代表性的一个特殊警种。（3）安全员，负责安全生产的日常监督与管理工作答，做好定期与不定期的安全检查，控制安全事故的发生。

6、铁路安全员”是做什么工作的？工作内容有哪些？

铁路安全员负责安全生产的日常监督与管理工作，做好定期与不定期的安全检查，控制安全事故的发生。

一、铁路安全员主要工作内容如下：

1、认真学习贯彻国家关于安全生产和劳动保护工作的方针、政策、法令和上级指示，负责制定安全生产规章制度和安全技术操作规程，并负责组织实施和检查；

2、负责本单位安全检查，对职工进行安全教育，提高职工安全技术水平，增强安全意识；

3、督促、检查本单位职工正确使用安全防护用品，搞好安全防护装置和设施的管理，做好日常维护保养工作；

4、检查施工现场的安全生产情况，以及生活区域的工业卫生、环境保护工作，发现隐患积极采取相应整改措施，并及时报上级领导；

5、敢于和善于使用自己的权力，对违章指挥和违章作业有权制止，必要时向上级报告；

6、负责组织本公司所发生事故的救险、组织工作，并参与事故的调查、取证，制定整改和防范措施，立即向上级如实汇报；

7、负责完成上级主管部门安排的各项安全环保方面的工作任务；

8、完成领导交办的其他工作内容。

(6)铁路我身边的安全员扩展资料：

公共安全员需环境支持：

面对暴恐分子和极端分子的危险举动，靠公民赤手空拳对抗显然不现实。无论是配备安全员，还是升级安全器材，绝对十分必要。维护公共安全，需要专业人士，更需要专业方法。多一种防卫技术，多一条逃生通道，看似不起眼的未雨绸缪，也许就能让身处险境的人绝处逢生。　

但也要看到，公共安全威胁面前，没人可以独善其身。维护公共安全，要靠群防群治。即便有了公共安全员，环境支持也必不可少。如果其他人袖手旁观，再厉害的公共安全员也难以护得了所有人周全。

危急关头，凡是有能力的成年人，都应该像公交车上勇斗歹徒的高三学子那样，站出来尽自己的责任。唯有广大群众提高自身公共安全意识，提升社会整体的应急能力，公共安全的大网才能越织越密，社会安定的基础才会越夯越实。

7、铁路上货运安全员具体是干嘛的

干过现场货运员的，才能干安全员。主要是负责职工教育、装载加固方案设计、装车卸车检查、各种封印的领取、发放、监督使用、货运事故鉴定、理赔、上报等等，有点小权利。

8、铁路安全在我心中作文

“人生命，实在宝。讲安全，最重要。”这是我们《小学生安全教育》三字歌里的一句话。这句话说得十分正确，人的生命只有一次如果失去，就不能再返回，因此我们更要珍惜生命，保护自己的人身安全，为此，一些单位还专门试制安全标志提醒人们注意安全。但是有些人却对安全置之不理：酒后驾车；特大火灾，儿童骨折。这样的层出不穷，数不胜数，还有一些人是因为图一时的方便和以己之力或出于好奇心和好玩，对自身的安全全于不顾，从而在城严重的后果，例如，在节日里大家西画放鞭炮，以增加节日的气氛。然而，也正是这时候，人们往往忽略了安全问题，以致使一些人因此摘除了眼球；有的还酿成火灾，使一些家庭遭受重大的损失。又如，以儿童处于好玩，突然把石头向正在铁路上飞驰的火车掷去。不料，石头恰好打在机车前方的玻璃上，玻璃被打得粉碎，两名火车司机的手臂被玻璃渣滓划的鲜血直流，强烈的气流冲进驾驶室，是司机睁不开眼睛，呼吸十分困难，兴坤司机及时采取措施，才避免了一场灾难。

9、“铁路安全员”是做什么工作的？工作内容有哪些？

主要责任是全面保障铁路生产安全，如线路安全、客运列车车厢内的防爆，防火工作等

10、铁路交通安全从我做起的作文

在我们的日常生活中，最重要的就是安全。如行走时，骑车时，以及平时的饮食都要注意安全。记得有一次，我走在街道上，汽车来来往往，川流不息。走着，走着，我来到了320国道旁，突然，我看见远处有一辆大卡车正急速驶来，过了一会儿，它已开到了我的身边，我这才看见大卡车后面还跟着一个骑自行车的外地人。大卡车来到320国道前，这时，红灯亮了，大卡车连忙刹车，停了下来，而后面的自行车却来不及刹车，撞了上去，被弹得老远。不大会儿，许许多多的人都围了上来，将他送去了医院。看到这么可怕的事，我连忙向家跑去，边跑边想：以后，我要注意安全，要不然，我也会和那个骑自行车的人一样的。晚上，我躺在床上，一闭上眼睛，眼前就出现了白天的那一幕，害我很晚才睡着。但睡着后，我却梦见我和几个同学一起放学回家，我们在路上边走边玩，有时追追打打，有时开开玩笑，开心极了。突然，一辆车急速驶来啊！我从床上跳了起来，原来这只是个梦，吓死我了。这件事让我明白了，安全是最重要的，拥有安全，才能拥有生命。从此以后，我每天、每时、每刻都注意安全。

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