京津冀一体化交通规划图，京津冀国道进展

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　　二级中铁二十二局发布消息称，22日中铁二十二局集团雄安公司工人将最后一车沥青拌合料摊铺完毕，京津冀一体化重点工程、连接河北与天津的国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程完成，为该项目建成通车奠定了基础。

　　据中铁二十二局集团雄安公司项目经理张洪涛介绍，这个项目北端的国道G205天津段是一级公路，路面宽16米，而南端的国道G205山东段路面宽18米，与之连接的国道G205沧州市黄骅北段路面宽仅9至10.5米，且设计标准低，路面破损严重，成为国道G205的瓶颈路段，严重影响了京津冀一体化。

　　“沿线有一座采油区，化工企业遍布，路上的油罐货车居多，以前道路狭窄，常常堵车，事故频发。”张洪涛说。

　　作为重点工程的国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程，按一级公路标准建设，双向四车道，设计速度80公里每小时，路基宽25.5米。

　　该工程为在原既有道路上进行改造建设，沥青摊铺完成后，经常有大量车辆涌入，严重影响施工。为此，他们对全线的排水沟、路缘石、路边石未按常规采用模板施工，而是改用滑模施工，利用滑模摊铺机对排水沟、路缘石和路边石进行浇筑作业的方式，不仅节约了大量的人工，还缩短了施工时间。

　　截至目前，国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程路基工程和路面工程全部完成，工程合格率100%，优良率超过92%。

　　据悉，该项目年底建成通车，将对完善沧州市公路网结构，加强其与北京、天津、山东等周边发达省份及城市的经济联系，尤其是推动京、津、冀经济圈实现互联互通具有重要作用。

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